投资739亿!海南新建二条高铁,位置时间公布
来源:海南房产网 发布时间:2020-10-08 点击:88

随着经济快速发展,国民可支配收入日益增高,休闲旅游、消费日趋常态化,而交通运输是旅游发展决定要素和首要条件,高铁其高时速、高安全、高舒适、高服务等优势而备受青睐,已成为我国交通运输重要代表,一边是日益增长的物质文化需要,另一边可提供高生产力和质量,两者一拍即合,“高铁旅游”、“高铁消费”新词由此诞生,同时也诞生旅游城市新的经济增长点,每一条高铁的规划和建设牵动着旅游城市的心。海南即将新建二条高铁线——海南中线高铁和横线高铁,这座旅游城市迎来新发展——三亚

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海南环岛高铁

海南中线高铁是一条连接海南省海口市和三亚市的高速铁路,也是海南省“田”字形高铁重要组成部分,线路整体呈南北走向,由海口铁路枢纽海口站引出,向南经(已下为省直辖县级行政单位)定安县、屯昌县、琼中自治县、五指山市(县级市)、保亭自治县,止于海南环岛铁路三亚站。全程约225公里,拟设客运站7座,分别为海口站、定安站、屯昌站、琼中站、五指山站、保亭站、三亚站。建成后海口至三亚旅程缩短至50**,相较于目前**快C7333还节省半小时以上,并实现两地高铁三通道,同时结束琼中部5县(市)不通铁路历史。

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横线高铁是一条连接海南省儋州市和琼海市的高速铁路,与海南环岛高铁、海南中线高铁组成“田”字形高铁。线路整体呈东西走向,基本与G9813万洋高速平行,始于海南环西线高铁白马井站,向东经儋州至环岛西线高铁琼海站,全程约153公里。建成后解决儋州市区有站无客运列车状态,儋州至琼海预计**快半小时。

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琼海

两项目设计目标时速为350km/h的双线客运专线,总投资739亿元,预计2023年12月开工建设,正处于项目预可研阶段。目前,项目已列入海南“十四五”铁路项目投资储备清单。

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海南“十四五”铁路规划

三亚,别称“崖州”。我国**南端的国际滨海旅游城市,海岸线长约210公里,管辖的海域面积5千平方公里,又有“东方夏威夷”美誉。2019年,接待过夜旅客约2.4千万人次,实现旅游收入633亿元。第三产业经济增长贡献率达82.6%,占地区生产总产值(GDP)比重近70%,旅游为三亚**大支柱产业。拥有**景区3处,分别为大小洞天、三亚南山文化、蜈支洲岛,其中大小洞天始于宋朝,至今已有800多年历史,琼历史**悠久的风景名胜之一,有被誉为“琼崖八百年**山水名胜”、“福如东海,寿比南山”美誉,是一个以古崖洲文化为脉络,汇聚中国传统的道家文化与龙文化,融滨海风光、科普教育、民俗风情、滨海休闲于一体的国际化旅游风景区。

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三亚海滩

好的风景需要有人游览才能发挥其价值,文化只有输出才能创造经济。此项目建设,成为省会海口和旅游胜地三亚一个纽带,缩短两地时空距离,提供快速、舒适服务,吸引更多城市来三亚旅游;纵贯琼南北,串联2地级市和5省直管县(市),不仅改变琼中部地区生活、工作和出行条件,更为三亚旅游业和文化输出带来丰富客流来源,使三亚旅游资源创造更多价值。


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